最后DM-p技术带来最直观的表现就是，汉DM参数图片）的百公里加速成绩为4.7s，百公里综合油耗4.02L。解决了困扰燃油车多年的经济性与动力性之间的取舍问题，真正意义上实现了鱼与熊掌兼得。首先满电的汉DM能提供81公里的NEDC综合工况纯电续驶里程，所以当人们面对短距离通勤需求时，EV纯电驱动模式无疑是最适合的模式。随后在高速路段中汉DM的表现也令人相当满意，在开启了HEV ECO模式后，汉DM的发动机处于省油模式。P0电机本身的高功率密度和高电压让发电效率大幅提升，可获得更快的自充电速度以达到降低油耗的效果，最后汉DM给出的数据是百公里油耗为5.26L。值得一提的是，在衡量汽车品质的NVH性能上，DM-p技术为整车带来更加优异表现。DM-p技术通过发动机及管路系统声学及隔振设计、后总成的声学包设计，并应用声学照相有效识别动力总成噪声源等方式，在全转速区间将振动噪声的抑制提升至行业领先水平。尽管汉DM的车速已经来到了120km/h，但车内噪音值仅为63.5分贝。所以在豪华品质方面，汉DM无疑又站在了“巨人”的肩膀上。在经过一系列多元化的测试过后，汉DM在动力性、燃油性、平顺性与静谧性中均发挥出了超越同级 的水准。这些无疑都构建起用户对中国智造的科技与品质的自信，也看到中国科技智造日新月异的飞跃进步

　　在今年的六月份，比亚迪家族全新车型汉DM在粤港澳大湾区车展正式亮相，此后就一度成为各大论坛频繁讨论的车型，在车市中拥有着极高的话题。就在近日，“山河·汉为观止”汉DM油耗测试媒体体验日在古都西安举行。在这场测试当中，比亚迪汉DM以纯电、混动不同动力模式切换测试。测试场景覆盖了西安的早高峰路段、高速路段、以及城市道路，以尽可能的贴切汉DM在日常行驶当中的正常油耗量。

　　能够拥有如此出众的成绩，这和比亚迪汉DM搭载的超级混动DM-p技术有莫大的联系。DM-p技术中的“p”代表着powerful，寓意动力强劲、极速， 更好地满足用户对驾驶乐趣的追求。而且DM-p动力架构搭载具有高电压、大功率、强保电能力的BSG电机，与发动机、前后驱动电机联动，提供EV纯电、龙8long8手机登录HEV并联、HEV串联龙8long8、HEV高速、HEV能量回收等五大驱动模式，并通过扭矩管理实现发动机与电机扭矩分配的精准控制。